Fahrzeug Elektrické podniky hl. města Prahy #173 (Ringhoffer č. 173)
| Wagennummer |
6
1897-1900
bei
Matěj Hlaváček, Košíře und Barbora Hlaváčková, Košíře
228 1900-1904 bei Elektrické podniky hl. města Prahy 173 1904-1929 bei Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktuelle Stand | verschrottet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hersteller | Ringhoffer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ |
Ringhoffer série 6-10 (Košíře)
»
Ringhoffer č. 173
1903-1908/10
Motor:
?
ab 1908/10 Motor: Křižík, 500 V, 2x18,4 kW / 25 k 1903-1908/10 elektrische Ausrüstung: ? ab 1908/10 elektrische Ausrüstung: Křižík I |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabriknummer | 53018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baujahr | 1897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verkehrsunternehmer |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verschrottet | 19xx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bemerkung |
1897-1903: uzavřený vlečný vůz; 1903: rekonstrukce na volnoosý motorový vůz a doplnění čelního zasklení plošin; 1915: prodloužení plošin, doplnění jejich bočního zasklení a zvětšení čelních skel; 1926: rekonstrukce na posunovací vůz v ÚD Rustonka (upevnění dřevěného pražce a tažného háku na obou čelech vozu, ve voze naložen balast pro zvýšení adheze) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Übersicht der Lackierungen
| ab | bis | Lackierung |
|---|---|---|
| od výroby | ? | DP Praha, červeno-bílá |
| ? | do vyřazení | ? |
Letzte Aktualisierung des Fahrzeuges:
11. 5. 2025.
