Vůz RegioJet #216 (Škoda 69 E5)

SPZ/RZ

163 116-7 1991-1995 u Škoda Plzeň
E 630-05FM 1995-2010 u Ferrovie Nord Milano
162 116-8 2010-9/2025 u RegioJet
362 216-4 od 9/2025 u RegioJet

evidenční číslo

116 2010-2025 u RegioJet
216 od 2025 u RegioJet

EVN

CZ-RJ 91 54 7 162 116-8 2011-9/2025 u RegioJet
CZ-RJ 91 54 7 362 216-4 od 9/2025 u RegioJet

aktuální stav

dočasně odstaven

výrobce

Škoda

typ

Škoda 99 E1 » Škoda 99 E2 » Škoda 98 E1 » Škoda 69 E5

podvozek: Bo' Bo'
do 2025 napájecí soustava: 3 kV DC
od 2025 napájecí soustava: 25 kV AC, 50 Hz; 3 kV DC

výrobní číslo

8857

rok výroby

1991

dopravce

	dopravce	dodán	zařazen	odstaven	vyřazen
1.	Škoda Plzeň	dodán: 1991	nezařazen do provozu		vyřazen: 1995
2.	Ferrovie Nord Milano	dodán: 1995	zařazen: 1995	odstaven: 2010	vyřazen: 2010
3.	RegioJet	dodán: 2010	zařazen: 2011
	Praha - Smíchov 2010-12/2023
	Praha - Malešice 12/2023-dosud

	dopravce	dodán	zařazen	odstaven	vyřazen
1.	Škoda Plzeň	dodán: 1991	nezařazen do provozu		vyřazen: 1995
2.	Ferrovie Nord Milano	dodán: 1995	zařazen: 1995	odstaven: 2010	vyřazen: 2010
3.	RegioJet	dodán: 2010	zařazen: 2011
	Praha - Smíchov 2010-12/2023
	Praha - Malešice 12/2023-dosud

poznámka

lokomotiva původně určena pro ČSD

doplňující informace

1991-1995: odstavena ve výrobním závodě;
1995: úpravy pro provoz v Itálii (typ 99 E2);
2010-2011: rekonstrukce pro provoz v ČR, zvýšení rychlosti na 140 km/h;
12/2024-5/2025: odstavena na vlečce Elektrárny Mělník 3;
5-9/2025: rekonstrukce na dvousystémovou lokomotivu typu 69 E5 (doplnění transformátoru, původní elektrická výzbroj, zachovány nápravové převodovky pro rychlost 140 km/h, dosazení vlakového zabezpečovače ETCS L2 BL3 - označení po rekonstrukci 362 216-4 - ČMŽO Přerov);
9/2025: oživení v SOKV České Budějovice