Se startem rekonstrukce královehradeckého hlavního nádraží začala také související výluková činnost. Krátkodobé uzavření jižního zhlaví stanice přesunulo všechny cestující směřující na Pardubice nebo Chlumec nad Cidlinou do autobusů. Tradičně se náhradní dopravy za vlaky nechopily jen modré autobusy ČD Busu, ale i vozy dalších subdodavatelů. Obě tyto skupiny doplňoval ještě čerstvě zařazený nováček u národního dopravce, červený Crossway PRO, pořízený jako ojetý z DP České Budějovice. Zachycen byl jako náhrada za R 924 Krakonoš na výjezdu z východočeské metropole cestou do Poděbrad. (téma dne: vozidlo odkoupené od jiného dopravce jako ojeté)