Vozidlo Elektrické podniky hl. města Prahy #176 (Ringhoffer série 174-177)
| Interné evidenčné číslo |
9
1897-1.11.1900
u
Matěj Hlaváček, Košíře a Barbora Hlaváčková, Košíře
231 2.11.1900-1904 u Elektrické podniky hl. města Prahy 176 1904-1931 u Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktuálny stav | zošrotovaný | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobca | Ringhoffer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ |
Ringhoffer série 6-10 (Košíře)
»
Ringhoffer série 174-177
1904-1908/10
motor:
?
od 1908/10 motor: Křižík, 500 V, 2x18,4 kW / 25 k 1904-1908/10 elektrická výzbroj: ? od 1908/10 elektrická výzbroj: Křižík I |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobné číslo | 53021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok výroby | 1897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dopravca |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zošrotovaný | 19xx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poznámka |
1897-1904: uzavřený vlečný vůz; 1904: rekonstrukce na volnoosý motorový vůz a doplnění čelního zasklení plošin; 1915: prodloužení plošin, doplnění jejich bočního zasklení a zvětšení čelních skel |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prehľad náterov
| od | do | náter |
|---|---|---|
| od výroby | do vyřazení | DP Praha, červeno-bílá |
Posledná aktualizácia vozidla:
11. 5. 2025.
Uvítame akékoľvek upresnenie a doplnenie. Môžete sa nám ozvať na e-mail alebo do diskusného fóra.
