Fahrzeug Elektrické podniky hl. města Prahy #174 (Ringhoffer série 174-177)
| Wagennummer |
7
1897-1.11.1900
bei
Matěj Hlaváček, Košíře und Barbora Hlaváčková, Košíře
229 1900-1904 bei Elektrické podniky hl. města Prahy 174 1904-1931 bei Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktuelle Stand | verschrottet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hersteller | Ringhoffer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ |
Ringhoffer série 6-10 (Košíře)
»
Ringhoffer série 174-177
1904-1908/10
Motor:
?
ab 1908/10 Motor: Křižík, 500 V, 2x18,4 kW / 25 k 1904-1908/10 elektrische Ausrüstung: ? ab 1908/10 elektrische Ausrüstung: Křižík I |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabriknummer | 53019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baujahr | 1897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verkehrsunternehmer |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verschrottet | 19xx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bemerkung |
1897-1904: uzavřený vlečný vůz; 1904: rekonstrukce na volnoosý motorový vůz a doplnění čelního zasklení plošin; 1915: prodloužení plošin, doplnění jejich bočního zasklení a zvětšení čelních skel; 1914-1918: využíván jako sanitní vůz |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Übersicht der Lackierungen
| ab | bis | Lackierung |
|---|---|---|
| od výroby | do vyřazení | DP Praha, červeno-bílá |
Letzte Aktualisierung des Fahrzeuges:
11. 5. 2025.
