Jármű Elektrické podniky hl. města Prahy #174 (Ringhoffer série 174-177)
| nyilvántartási szám |
7
1897-1.11.1900
nál/nél
Matěj Hlaváček, Košíře és Barbora Hlaváčková, Košíře
229 1900-1904 nál/nél Elektrické podniky hl. města Prahy 174 1904-1931 nál/nél Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuális állapot | leselejtezve | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártó | Ringhoffer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| típus |
Ringhoffer série 6-10 (Košíře)
»
Ringhoffer série 174-177
1904-1908/10
motor:
?
óta 1908/10 motor: Křižík, 500 V, 2x18,4 kW / 25 k 1904-1908/10 elektrická výzbroj: ? óta 1908/10 elektrická výzbroj: Křižík I |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási szám | 53019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási év | 1897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| üzemeltető |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leszerelt | 19xx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| megjegyzés |
1897-1904: uzavřený vlečný vůz; 1904: rekonstrukce na volnoosý motorový vůz a doplnění čelního zasklení plošin; 1915: prodloužení plošin, doplnění jejich bočního zasklení a zvětšení čelních skel; 1914-1918: využíván jako sanitní vůz |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Festési áttekintés
| óta | ig | festés |
|---|---|---|
| od výroby | do vyřazení | DP Praha, červeno-bílá |
Legutóbbi járműfrissítések:
11. 5. 2025.
